强化二轮公务车管理，警惕“车轮微腐败”

邓邓爱学习

为进一步贯彻落实中央八项规定精神及作风建设管理要求，近年来，从中央层面到全国各地均纷纷出台相应管理制度，为公务用车规范管理扎紧了制度笼子，然而针对二轮公务车管理却存在监管盲区，近期频频暴雷，甚至省内个别地区党员领导干部酒驾二轮公务摩托车被执勤民警查获，在社会上造成不良的影响。   

完善监督管理机制，勇敢担当善于作为。根据资料显示，目前全省大部分主管部门不再配备二轮公务摩托车，二轮摩托车仅在公安、综合执法单位及部分农林业部门使用，对于此类公务车的监管往往疏忽；从行业主管部门层面，要及时出台明确的管理办法，督导系统内建立使用、管理、监管台账，尤其加油卡的监管；各地的纪检监察部门也该伏下身子，充分发挥监督保障执行，紧盯重大节点，通过靠前监督、跟进监督等手段，杜绝“车轮微腐败”。   

增强正风肃纪意识，小缺口透出大腐败。万事皆有初，欲善终，当慎始。君子慎始而无后忧。唯有戒慎于事情发生之初，对各种不良思想苗头和出格行为及时果断制止，才能避免陷入被动、步入歧途。反之，如果初之不慎，要想之后再谨慎起来，就不会那么容易了，结果可能是“破罐子破摔”“一步错步步错”。面对任何二轮公务车问题线索，纪检监察机关干部要始终坚持大案、小案一起查，探索从小缺口牵出大腐败，适时用好反腐败利剑，对顶风违纪者露头就打。

用好违法典型案例，深究根本成震慑。近期，中央纪委国家监委网站通报了多起党员干部和公职人员酒驾案例，其中就有二轮公务车酒驾，从这些典型案例中我们应当深究根本，这部分群体是否特权思想作祟，一定程度上反映出四风问题有死灰复燃的势头。作为纪检监察机关要紧扣惩治这一主题，在不敢腐上持续加压，在不能腐上深化拓展，在不想腐上巩固提升，让反复发作的老问题逐渐减少直至不犯，此外给广大党员干部敲响警钟，对纪律规矩胸怀敬畏，纪法红线是高压线，谁碰谁触电。