北外环线大车噪音和市区安全出行问题

问政管理员

四川在线网友留言称：

尊敬的书记大人：

       现在就雅安市雨城区北外环扰民问题特向您求助，希望相关领导能够给予我们住北外环边的居民一个最基本的安全生活出行保障。自从北外环线通车，我们从前宁静的生活环境就变成无时无刻不处在汽车过境的噪音当中，白天小车的鸣笛声、以及夜间大车的鸣笛声和刹车制动声，让我们这两个被北外环线分开的小区居民痛苦不堪。

       希望相关部门的领导能认真对待和完善处理一下北外环线上东安郦景与灯塔雅舍这两个小区内老百姓的基本生活出行保障，这两个小区的老人、小孩每天都需要在最牛、车流量最大、各种重车、大货车、私家车随时飙上100码的北外环线行走，通行后才能进行正常的日常生活，买菜，上学，放学，下班，锻炼。过这条所谓的马路，年青人就不说了，可能还能起到个锻炼下身手的心理暗示，而老年人和小孩呢，他们每天在设立的并没有什么威慑作用的人行道上，走得战战兢兢，在各种车流中穿行，而行驶在北外环上的车几乎从来不会让人，都是脚踩油箱里，按着喇叭在飞驰。

       环顾整个北外环线（由西向东），也就只有东安郦景和灯塔雅舍这两个小区是处在北外环线的左侧，其他小区的影响都只是小区背后，不会有人需要穿越北外环线去开展日常生活。反正是这些相对影响不大的小区还安装上了隔音挡墙，对小区进行隔声降噪。而完全暴露在北外环线上的两个小区，所有的日常生活完全需要在这条危险的道路上行进！！！却没有看到一点点的隔音措施，以及安全出行措施。

       就想问问市上的各位领导们，你们在缓解城市交通的时候，是不是就已经放弃了这两个小区老百姓的基本生活需求（睡眠）和基本安全保障（出行），还是说我们就不属于雅安市的市民，把这两个小区的居民，自动的作了边缘化处理，不配再拥有正常市民可以享受的最最最基本生活保障。

      而夜间的噪音问题，有很多靠北外环一侧小区的背后都安装了隔音挡板，但是被北外环线横中剖开的小区，我们住在这里的人理解和支持城市建设后，在领导们承诺会解决噪音和出行问题，却迟迟不见动静，一道北外环活生生把我们的出行和生活分割开了，而成为被北外环线影响最大的两个小区却迟迟没有安装任何的隔音设备来减少噪音，也未有保障居民（老年人、幼儿）出行的措施。

      是的，你们会说多理解，多支持城市发展，相关部门在雨城区北外环东安郦景路段已设置了禁止鸣号标识、禁止调头标线和减速带，但是你们扪心自问又有几个驾驶员会在通行没有任何处罚的路段，去遵循这些所谓的标识、标志？？？白天都还好，大家要为了各自的生计去打拼，感受噪音的时间不多，只是默默的在这条危险的路上，冒着随时有可能被这些飞车撞到危险，一边吃灰，一边行进；到了晚上，一家人吃完饭，辅导完孩子作业，好不容易静下来可以休息了，大半夜那上头的鸣笛声、刺耳的刹车制动声、超速超载通过路段的行为每日每夜都在发生，难道这些在相关领导们的眼里，不算是什么，不觉得已经严重滋扰周边居民的正常生活作息了吗？

      请不要回复说在今后的工作中，会将加强对该路段管控，加大对机动车随意鸣号的查处力度，因为这些都是官话，我把雅安论坛、雅安问政栏内所有的这类反映问题全部浏览了一遍，5年了，相关回复一如从前，仿佛就是复制粘贴一般。但实际上，周边居民的生活根本没有半点改善。大家还是暴露在危险的北外环上，出行，噪音从没有改善。如果可以，是否能在这两个最危险的北外环线居民小区前后100米或200米处安装路段限速的区间测速抓拍装置，并在两个小区外人行横道上方安装礼让行人监控装置，并投入使用。这样既可以保证北外环交通的正常，也能保障被北外环线从中分割的周边居民的最基本生活保障，减少市民出行的安全隐患。希望相关部门领导是能将防范做在前，而不是事后再来弥补，永远扮演消防队的角色。

      最后，再次恳请相关的领导能够重视我们两个小区所有居民的请求！不要将我们边缘化！还我们一个相对安全的生活、学习的环境！