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名山区出租车公司收归费问题

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发表于 2020-5-20 09:39:56 | 显示全部楼层 |阅读模式

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四川在线网友留言称:

尊敬的名山区交通主管单位领导们

你们好!

自名山顺达出租车公司成立以来,我是开始一批25个驾驶员的其中一个车主,由于当时顺达公司原负责人投资的出租车经营了一段时间后,就卖给了驾驶员成立私有顶子挂靠公司,每月只向公司交归费,从当初的200多元管理费交到了现在的1320元,雅安的买断了只向公司交500多元,我们名山区的最开始买断了的25个车还继续交1320元,(还有成都的出租每月也只交600多元,保险每年公司统买8000多元,)名山强制买保险13000左右,而且还不公开有哪些险种!

还有当时换车时公司统一帮25个车主购速腾车,但价格加保险12万多,车也明显赚钱!

这疫情期间很多车子没生意停在家里没挣1分钱,公司只减免1半归费,(全中国很多地方都免了的,比如成都先免1月,后面看情况)
最主要公司为了利益不断加新车,造成了市场不景气,驾驶员在街上巡游载不到人,只有在车站拼车到雅安,车太多了,我在街上巡游49公里才捡了个5元,这个5元还不够燃气钱,又去车站傻等,到晚上了才跑了32元(其中有趟江落口20元)。

试问为啥名山区分管的领导们,当初出租车公司要求加车,为什么不调查下民声,造成现在车多为患,公司一开会就让大家巡游上街,名山区的所有车出来,哪里还挣的够归费(归费太贵),现在街上的野三轮和正三轮几乎就把短途拉完了!

总结:降公司归费,不能再增加车,野三轮和正三轮取谛!

一个为了生活日夜奔泊的人               



本帖已转移至问政中心, 当前状态:
  • 【2020-05-20 10:09:39】 名山交通运输局:   本事件已受理,请耐心等待答复!
  • 【2020-05-20 16:03:45】 名山交通运输局:   “一个为了生活日夜奔泊的人”朋友:
        您好!您所写题为“名山区出租车公司收费问题”的信件收悉,现回复如下:
    受新冠肺炎疫情影响,我区巡游出租车客运量和营运收入明显下降,但部分客运班线、公交车、出租车、货运驾驶员依然坚守运输一线,承担物质运输任务,为乘客提供出行服务。在此,我们向您及所有坚守一线的交通运输行业从业人员表示感谢,并致以崇高敬意。
        我区巡游出租车经营权由政府无偿配置给名山顺达出租汽车有限公司,由企业实行公司化经营,依据《巡游出租汽车经营管理规定》,出租车承包、管理费用由经营者根据经营成本、运价变化进行确定和调整。您信中提到的“1320元规费”实为巡游出租车承包费用,据悉,我区巡游出租车承包费用为全市出租车行业最低标准。2月5日,为降低出租车运营成本,市公路运输管理处、市出租汽车行业协会联合发出倡议:城区巡游出租汽车参营者在疫情防控期间适当减少经营承包费或管理费。名山顺达出租汽车有限公司研究决定,减半收取2月、3月巡游出租车承包费用,4月份巡游出租车承包费用减少20%收取,鼓励出租车正常营运。
        2018年8月31日,名山顺达出租汽车有限公司原有25辆出租汽车客运经营权到期,随着城区面积扩大和流动人口增加,为满足我区群众日益增长的出行需求,经区二届人民政府第二十四次常务会议研究同意,对名山顺达出租汽车有限公司到期的25辆出租汽车经营权延期经营,新增投放巡游出租汽车经营权35辆。同时,由区城管局(区综合行政执法局)牵头,加大对城区内非法运营三轮车开展常态专项整治,规范城市管理,维持出租车良好经营环境,自专项行动开展以来,区城管局(区综合行政执法局)加大整治非法运营的电动三轮车和非法加装电瓶的人力三轮车力度,规范客运三轮运营秩序,大大提高了城区出租车的生存空间和发展机遇。结合我区区情来看,客运三轮有一定市场受众基础,不能盲目“一刀切”的完全取缔。
       面对疫情,众志成城,风雨同担,共克时艰。感谢您的来信,如有疑问,欢迎致电区公路运输管理所,联系电话:0835-3222721。
       
                                                      雅安市名山区交通运输局
                                                          2020年5月20日   
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