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雅安新修的人行天桥为啥不具备安装婴儿车、残疾人车过道?依据是啥

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发表于 2024-3-15 14:06:12 | 显示全部楼层 |阅读模式

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      雅安正在创建文明城市。一个城市的文明很重要的方面是表现在对残疾人、对老人、对小孩的关爱,人性化的设施更能彰显城市文明。然而,雅安正在修建的人行天桥或者说已经修建好的具备通行能力的天桥,却未考虑残疾人和婴儿车通行通道。请问这能体现城市的人性化吗?
   上次问政中,我问相关单位能否增加残疾人和儿童的通道。回复说不具备增加的条件。
    问题1:请问不能增加的依据具体是什么?有什么证据证明不能增加呢?
     问题2:修建人行天桥之初,在设计时,相关单位和部门是否应该将老年人、残疾人、婴儿的出行考虑在内,这难道不是应该的嘛?如果确实不能增加残疾人、非机动车过的通道,那天桥修建好后,以前在天桥附近的斑马线是否要撤销。如果撤销了,老人,残疾人,非机动车又如何过街呢?绕很大一截路吗?
   问题3:我想修天桥的意义就在于,分流道路上的行人和非机动车到天桥上通过,让机动车的通行空间增大,让大家各行其道,交通更畅通。如果修建好后并不能分流行人和非机动车,那这个天桥修建的意义在哪里?修建人行天桥明明是一件很好的事情,但是现在感觉修了像白修。



本帖已转移至问政中心, 当前状态:
  • 【2024-03-20 16:26:19】 市住建局:   本事件已受理,请耐心等待答复!
  • 【2024-03-20 16:35:26】 市住建局:   “太阳水风”网友:
             您好!您在问政雅安发表了题为“雅安新修的人行天桥为啥不具备安装婴儿车、残疾人车过道?依据是啥”的留言收悉,现回复如下:
            一、根据《建筑与市政工程无障碍通道规范》(GB55019-2021),如增加无障碍坡道,单个坡道长度约为99.1m,是现方案梯道长度(16.8~20.2m)的4.9~5.9倍,设置坡道会增加占地面积及工程造价,新增桩位对现有市政管线亦有冲突,故现场不具备增加条件。
           二、根据《无障碍设计规范》(GB50763-2012)第4.4.4条规定,当人行天桥及地道无法满足轮椅通行需求时,宜考虑地面安全通行。非机动车、手推车(婴儿车)、无障碍人士雅州大道过街可通过雅州大道东侧与金凤街平交路口和雅州大道西侧与新华街平交口满足过街需求;青年街可通过青年街北侧与和平中路平交口和青年街南侧与熊猫大道平交口满足过街需求;绿岛路过街可通过绿岛路西侧与绿雅路平交口满足过街需求。
           三、规范并未规定天桥必须设置无障碍通道,各项目根据需求及现场实际情况综合考虑是否设置。本项目现场人行道宽度受限,设置坡道会大大增加占地面积及工程造价。同时设计之初考虑未来无障碍过街需求的增加,预留了直升电梯位置,后期可根据实际需求增设电梯以便残障人士通行。
            感谢您对雅安城市建设的关心和支持,如您还有其他疑问可咨询市住房城乡建设局城市建设科,咨询电话:2241712。




                                                                     雅安市住房和城乡建设局
                                                                               2024年3月20日
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